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ラジエーターチューブ、アルミインタークーラー、ユニバーサルオイルクーラーを工場から購入します。熱交換システム製品の研究開発を通じて、豊富な経験を積み、さまざまな用途向けの製品を設計および製造してきました。私たちは、最大の顧客満足を達成し、最新の倫理基準に従うことを目指しています。これにより、私たちは新たな高みに到達することができました。

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    オイルは熱伝導性があり、エンジン内を連続的に流れて循環するため、オイルクーラーはエンジンのクランクケース、クラッチ、バルブアセンブリなどに冷却効果をもたらします。水冷エンジンの場合でも、冷却できる部品は水はシリンダーヘッドとシリンダー壁であり、他の部品はオイルクーラーで冷却する必要があります。オイルクーラーはチューブベルトオイルクーラーとプレートフィンオイルクーラーに分けられます。
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  • レビュー

  • アルミニウムフィンを使用する理由

    熱交換の用途や動作に応じて様々な材質があります。一般的なものはアルミニウム、合金、銅、真鍮、ニッケル、チタン、ステンレス鋼、炭素鋼などで、その中でアルミニウムと合金が主に使用されます。

  • アルミニウムラジエーターの表面処理における陽極酸化処理と電気メッキの違いは何ですか?

    陽極酸化は、金属または合金の電気化学的酸化です。電気メッキは、金属イオンを電解液から材料の表面に堆積させて金属コーティングを形成するプロセスです。

  • 壊れたインタークーラーの影響は何ですか

    インタークーラーの損傷は、車両出力の低下、燃料消費量の増加、排気ガスからの黒煙の発生、エンジンシリンダーの深刻な摩耗、エンジンの深刻なカーボン蓄積およびその他の症状を引き起こします。さらに、インタークーラーはエンジンの膨張効率にも影響を与えるため、エンジンノッキングを引き起こしやすく、車両の通常の使用に影響を与えます。車両のパワー不足、燃料消費量の増加、または走行中に排気ガスによる黒煙が発生した場合は、さらなる損傷を避けるためにインタークーラーの詳細な検査を実行する必要があります。

  • 車のラジエーターと冷却システムはどのように機能するのでしょうか?

    車のラジエーターの原理は比較的単純です。運転中、空気の勢いによって個々の細管が冷却され、その結果、高温の冷却液が熱を放出します。その結果、温度が均一になり、冷却液は冷たくなりますが、ラジエーターの周囲の空間は加熱されます。

  • クーラントコントロールバルブはサーモスタットですか？

    はい、関連する冷却水制御バルブはサーモスタットです。 エンジン冷却システムには、ラジエーター、ウォーターポンプ、サーモスタット、ウォータージャケット、冷却ファン、温度インジケーターなどが含まれます。自動車冷却水制御バルブは、私たちがよくサーモスタットと呼ぶものです。

  • 「アルミニウム製ラジエーターは他のタイプのラジエーターより効率的ですか?」に対する答え

    「アルミニウム製ラジエーターは他のタイプのラジエーターより効率的ですか?」に対する答え 銅真鍮ラジエーターの安価な代替品であることに加えて、アルミニウム ラジエーターの追加の利点をいくつか以下に示します。車が軽いほど、燃費が良くなります。アルミニウムは比較的軽量です。

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