銅管ラジエーターと空冷ラジエーターには、それぞれ独自の長所と短所があります。どちらが優れているかは、特定の使用シナリオとニーズによって異なります。
プレートフィン熱交換器は通常、バッフル、フィン、シール、ガイドベーンで構成されます。フィン、ガイドベーン、シールは 2 つの隣接するバッフルの間に配置され、チャネルと呼ばれるサンドイッチ構造を形成します。このようなサンドイッチは、さまざまな流体の流れパターンに従って積み重ねられ、全体にろう付けされてプレート束を形成します。プレート束はプレートフィン熱交換器の中核です。
アルミニウム コイルは、アルミニウム インゴットまたは他の形態の未加工アルミニウム (冷間圧延または直接鋳造と呼ばれる) から、または圧延による直接製錬プロセス (連続鋳造と呼ばれる) から製造できます。これらの圧延されたアルミニウムのシートは、コアの周りに巻き取られ、またはコイル状に巻かれます。これらのコイルは高密度に梱包されているため、シート状のアルミニウムと比較して輸送と保管が容易になります。コイルは、広範な業界で使用されるほぼ無制限のコンポーネントの製造に使用されます。
エンジンオイルは熱伝導性があり、エンジン内を常に循環しているため、オイルクーラーはエンジンのクランクケース、クラッチ、バルブ部品などを冷却します。水冷エンジンでも水冷できるのはシリンダーヘッドとシリンダー壁のみで、他の部品は依然として冷却のためにオイルクーラーに依存しています。
プレートフィン熱交換器は通常、バッフル、フィン、シール、ガイドベーンで構成されます。フィン、ガイドベーン、シールは 2 つの隣接するバッフルの間に配置され、チャネルと呼ばれるサンドイッチ構造を形成します。このようなサンドイッチを流体ごとに積み重ね、全体をろう付けしてプレート束を形成します。プレート束はプレートフィン熱交換器の中核です。プレートフィン熱交換器を構成するために必要なヘッド、パイプ、サポートなどが装備されています。
