オイルクーラーは、熱交換媒体の違いにより空冷式オイルクーラーと水冷式オイルクーラーに分けられ、主に作動油と潤滑油を冷却するために使用されます。オイルクーラーは、プラスチック機械、建設機械、鉱山機械、自動車、鉄鋼、風力発電、航空宇宙などの産業で広く使用されています。オイルクーラーには多くの種類があり、水冷オイルクーラーはチューブオイルクーラーとプレートオイルクーラーに分けられ、プレートオイルクーラーは着脱式プレート式オイルクーラー（着脱式プレート式熱交換器）とブレージングプレート式オイルクーラー（ブレージングプレート式熱交換器）に分けられます。 );空冷オイルクーラーはチューブシートタイプとプレートフィンタイプに分かれます。
自動車用オイルクーラーの主な機能は、潤滑油の放熱を促進し、潤滑油の温度を低く保つことです。この装置は通常潤滑油経路に配置されており、その動作原理はラジエーターと同じです。オイル クーラーは、クランクケース、クラッチ、バルブ アセンブリなどの主要なエンジン コンポーネントに優れた冷却を提供します。オイルクーラーの主材料はアルミニウム、銅、ステンレス鋼などの金属材料であり、精密な溶接や組立工程を経て、ホット側流路とコールド側流路に接続された熱交換器が形成されます。エンジンの始動直後は油温が急激に上昇しますが、その際にオイルクーラーが役割を果たし、エンジンシェルの温度を適切な温度に保ちます。エンジン稼働時間の延長と回転数の上昇に伴い、オイルクーラーの作動状態も最良の状態になります。このとき、エンジンシェルの温度は上昇しますが、過熱することはなく、熱過程が平衡状態に達していることを示します。オイルクーラーは、自動車、建設機械、船舶などのエンジン潤滑油や燃料油の冷却システムに広く使用されています。熱交換プロセスにより、潤滑油が最適な温度範囲で動作することが保証され、装置の動作効率と安定性が向上します。
オイルクーラーを機能別に分類
まずは放熱型オイルクーラー
放熱型オイルクーラーは簡易的なオイルクーラーであり、表面放熱によりオイルの温度を下げるのが主な機能です。放熱オイルクーラーは通常、銅またはアルミニウムのパイプを使用し、ラジエーターにオイルを導入し、ヒートシンクの放射を通じて熱を放散し、対流によって空気を冷却します。
放熱型オイルクーラーの主な利点は、構造がシンプルで使いやすく、エンジンの油温を簡単に下げることができることです。しかし、その冷却効果は比較的限られており、高温環境では十分な冷却効果を発揮できません。
2、熱伝達式オイルクーラー
伝熱式オイルクーラーは、油と水の熱交換により冷却を実現するオイルクーラーです。その主な構造には、石油輸入、石油輸出、冷却水輸入、冷却水輸出が含まれます。オイルが油管を通ってオイルクーラーに入ると、水管を通って入った冷却水と合流し、油管と水管の間で熱交換が行われ、油温が低下します。
熱媒オイルクーラーの利点は、冷却水の温度を最大限に活用し、オイルの温度を下げ、冷却効果を向上させることができ、高性能エンジンや過酷な作業環境に適していることです。しかし、熱交換用オイルクーラーの構造はより複雑であり、水冷システムを追加する必要があり、コストが比較的高くなります。
