エンジンにインタークーラーを使用する理由はたくさんあります。一般的に、高性能車はインタークーラーを使用しており、それに関連する多くの利点があります。それでは、まず第一に、その化学について少し説明しましょう。熱い空気は、冷たい空気に比べて密度が低くなります。それは空気の単純な性質です。ここで、空気の密度が低いということは、酸素の含有量が少なくなることを意味します。これは、熱風が運ぶ酸素分子が少ないことを意味します。空気中の酸素分子は、エンジンのシリンダー内で燃料を燃焼させるために実際に必要なものです。空気（酸素）が多ければ多いほど、より多くの燃料をシリンダーに噴射でき、より多くのパワーを生み出すことができます。これが、現代の自動車にターボチャージャーが使用されている理由でもあります。
インタークーラーは、圧縮後のガスを冷却するために使用される熱交換器です。インタークーラーは、ターボチャージャー付きエンジンによく見られ、空気圧縮機、エアコン、冷凍、ガスタービンにも使用されます。
インタークーラーは、2 段式空気圧縮機の第 1 段から廃熱を除去するために使用されます。 2 段階の空気圧縮機は、固有の効率のために製造されています。インタークーラーの冷却作用が主にこの高効率の原因であり、カルノー効率に近づきます。第 1 段階の排出から圧縮熱を除去すると、給気の密度を高める効果があります。これにより、第 2 ステージは、固定された圧縮比からより多くの仕事を生み出すことができます。セットアップにインタークーラーを追加するには、追加の投資が必要です。
