バイクのオイルクーラーの役割

当初、エンジンのオイル温度は比較的速く上昇し、オイルとエンジンケーシングの熱伝達には時間差があります。この時間差の間に、オイルクーラーはすでに作動しています。この時、エンジンケーシングを手で触るととても温かく、気持ちがいいです。できます。エンジンが長時間稼働した後、車両の速度も上がり、オイルクーラーも最適な状態になりました。このとき、エンジンのケーシング温度は比較的高いレベルまで上昇しています。エンジンケーシングにさっと触れると、触れられないほどではありませんが、非常に熱くなっています。同時に、オイルクーラーの温度も非常に高くなります。この状況は、熱プロセスのバランスが取れていることを示しています。モーターサイクルの走行速度の空冷と熱伝導 プロセスが平衡し、温度が上昇しなくなります。このとき、温度は 1. オイルの温度と 2. エンジン ケーシングの温度の 2 つの部分に分けられます。前者は後者より高い。
オイルクーリングを取り付けていない場合、上記と同じプロセスで、エンジンの温度が最初に非常に速く上昇し、エンジンケーシングは短時間でほとんど触れられないことがわかります.長時間運転した後、エンジンケーシングの温度は手で触れられないほど熱くなっています。短時間の接触であっても、エンジンケーシングに水をかけ、きしみ音を聞いて、エンジンケーシングの温度が120度を超えたことを判断するのが通常の判断方法です。