アルミニウム丸管は、多くの構造用途に使用される非鉄の円形中空アルミニウム製品です。アルミニウムの丸管は通常、押出成形によって製造されます。この押出成形では、加熱されたアルミニウムのビレットが成形ダイに押し込まれ、円形の断面を持つ連続した管が形成されます。シームレスに描画することもできます。オンラインまたは金属スーパーマーケットで購入し、正確な仕様に合わせてカットしてください。
ラジエターストップリークの使い方を学ぶ前に、リークの原因を見つける必要があります。ラジエーターにはひび割れの可能性がある箇所が多数あるため、漏れを見つけるのに時間がかかることがあります。 車を駐車し、エンジンが完全に冷えるまで待ちます。ボンネットを開けて、エンジンが完全に冷えるまで最大数時間待ちます。ラジエーターは加圧システムであるため、システムを開けたり、エンジン ルーム内で作業したりする前には、細心の注意を払ってください。
車のラジエーターの修理は、漏れが専用の車のラジエーターシーラントで補修できるほど小さい場合、簡単に行うことができます。この液体には、ヘアライン亀裂やピンホールを塞ぐ非鉄繊維と活性剤が含まれています。
ラジエーターは、冷却システムの他のコンポーネントと連携して動作します。エンジンが作動すると熱が発生します。この熱は特殊な液体である冷却水に吸収され、エンジン内を循環します。熱い冷却剤はポンプでラジエーターに送り込まれ、薄い金属のフィンを通って流れます。これらのフィンは、車の走行時にラジエーターを流れる空気の助けを借りて熱を逃がします。冷却された液体はエンジンに再循環され、サイクルが継続します。
ラジエーターには、クロスフローとダウンフローの 2 つの異なるタイプがあります。 クロスフロー ラジエーターでは、冷却チューブとフィンがコアを構成し、その両側が垂直タンクで囲まれています。ウォーター ポンプの助けを借りて、冷却剤は入口から出口までコア内を水平に移動します。 ダウンフローラジエーターの上下に2つの水平タンクがあります。ラジエーターの上部から入ることで、冷却剤はコアを通って垂直に移動し、下部の出口から出ます。冷却剤は上から下に流れるため、重力によりウォーター ポンプが冷却剤をラジエーター内をより速く移動させることができます。
