ガソリンのエネルギーの大部分（約70％）は熱に変換され、この熱を放散することが自動車の冷却システムの役割です。実際、高速道路を運転している車は、その冷却システムによって失われる熱は、2つの普通の家を加熱するのに十分です！エンジンが冷えると、コンポーネントの摩耗が加速し、エンジンの効率が低下し、より多くの汚染物質が排出されます。
したがって、冷却システムのもう1つの重要な機能は、エンジンをできるだけ早く暖機し、一定の温度に保つことです。燃料は車のエンジンで継続的に燃焼します。燃焼過程で発生する熱の大部分は排気系から排出されますが、熱の一部はエンジンに残り、エンジンを加熱します。クーラントの温度が約93°Cになると、エンジンは最高の運転状態に達します。この温度で：燃焼室の温度は燃料を完全に蒸発させるのに十分であるため、燃料をよりよく燃焼させ、ガス放出を減らすことができます。エンジンの潤滑に使用する潤滑油が薄く、粘度が低いと、エンジン部品がより柔軟に作動し、エンジンが自身の部品の周りを回転する過程で消費するエネルギーも削減され、金属部品も削減されます。摩耗しにくくなります。
