ザ・ユニバーサルオイルクーラー is a device that accelerates the heat dissipation of the lubricating oil to keep it at a lower temperature. In the enhanced engine with high performance and high power, the ユニバーサルオイルクーラー must be installed due to the large heat load. The ユニバーサルオイルクーラーは潤滑油回路に配置されており、その動作原理はラジエーターと同じです。
空気冷却
空冷オイルクーラーのコアは、多くの冷却管と冷却プレートで構成されています。車が走っているとき、車の接近する風は、熱いオイルクーラーコアを冷却するために使用されます。空冷式オイルクーラーには、周囲の換気が必要です。普通車では十分な換気スペースを確保することが難しく、一般的にはほとんど使用されていません。このタイプのクーラーは、レーシングカーの速度が速く、冷却空気量が多いため、主にレーシングカーで使用されます。
水冷
オイルクーラーは冷却水回路に配置され、冷却水の温度は潤滑油の温度を制御するために使用されます。潤滑油の温度が高い場合、冷却水によって潤滑油の温度が低下します。エンジンが始動すると、冷却水から熱が吸収され、潤滑油の温度が急激に上昇します。ザ・ユニバーサルオイルクーラーアルミニウム合金製のシェル、フロントカバー、リアカバー、銅コアチューブで構成されています。冷却を強化するために、ヒートシンクがチューブの外側に取り付けられています。冷却水はチューブの外側を流れ、潤滑油はチューブの内側を流れ、2つは熱を交換します。油がパイプの外側を流れ、水がパイプの内側を流れる構造もあります。
