ラジエーターの定義、部品、動作原理
ラジエーターの定義
ラジエーターはエンジンの冷却システムの重要なコンポーネントです。その主な役割は、不凍液と水の混合物をフィン全体に分散させることであり、冷気を取り込みながらエンジンの熱の一部を放出し、その後エンジンの残りの部分を通過させます。ラジエーターの隣には、支線、ウォーターポンプ、ファンクラッチがあります。これらはそれぞれ、ラジエーターがエンジンを冷却するのを助ける上で異なる役割を果たします。支線は温かい冷却剤をヒーターコアに送り、必要に応じて熱風を生成します。一方、ウォーターポンプは冷却剤をエンジン全体に送ります。最も重要なのはファン クラッチの役割であり、ラジエーターにより多くの空気を送り込み、不凍液と水の混合物の温度を下げるのに役立ちます。
ラジエーターの部品と動作原理
ラジエーター自体の内部には、出口タンクと入口タンク、コア、圧力キャップとして知られる 3 つの主要な部品があります。これら 3 つの部品はそれぞれラジエーター内で独自の役割を果たします。
ラジエーターホースの主な役割は、エンジンをラジエーターに接続し、冷却水をそれぞれのタンクに流すことです。入口タンクは、エンジンからの高温の冷却液を冷却するためにラジエーターに導く役割を担っており、その後冷却液は出口タンクを通ってエンジンに戻ります。
高温の冷却剤が流入すると、コアと呼ばれる、入ってくる高温の冷却剤を冷却するのに役立つ複数の列の薄い金属フィンを備えた巨大な金属プレートを循環します。その後、冷却水が適切な温度になった後、出口タンクを通ってエンジンに戻されます。
冷却液がこのようなプロセスを経る一方で、圧力キャップまたはラジエーター キャップも存在します。その役割は、冷却システムをしっかりと固定して密閉し、ある時点まで圧力が維持されるようにすることです。その点に達すると、圧力が解放されます。圧力キャップがないと、クーラントが過熱してオーバーフローが発生する可能性があります。したがって、ラジエーターの動作が非効率になります。
ラジエーターをメンテナンスする方法
車の他の部分と同様に、ラジエーターも定期的に点検し、手入れする必要があります。車のラジエーターをメンテナンスするためのヒントをいくつか紹介します。
· 冷却水とラジエーターのレベルを確認するときは注意してください。高温の冷却液が噴出し、火傷やその他の怪我を引き起こす可能性があるため、エンジンの稼働中はラジエーター キャップやヒーター ホース コネクタのキャップは絶対に開けないでください。冷却水を点検するときは、エンジンを停止し、冷却水を待ってください。その後、キャップを厚手の布などでゆっくりと慎重に開けてください。
· 凍てつく冬の季節に冷却液レベルを補充するときは、不凍液を追加し、それらが 5:5 の比率で一致していることを確認することが重要です。そうしないと、冷却水がエンジン内で凍結する可能性があります。さらに、冷却液に不凍液を添加すると、ラジエーターグリルや関連部品の腐食を防ぐことができます。
· 有害な粒子や錆の浸食を防ぐため、少なくとも 30,000 km または 12 か月に 1 回は必ずラジエーターを掃除してください (取扱説明書を確認することをお勧めします)。
· オイルを交換するたびに、ラジエーター ホースを見て、目立った亀裂や漏れがないか確認することもお勧めします。
· 最後に、ラジエーターやヒーターを取り付けるときに車両の電気工事が行われた場合は、ラジエーターの故障につながる腐食を引き起こす可能性があるため、迷走電流があるかどうかを確認する必要があります。
