オイルクーラーはエンジンの潤滑油を冷却するための装置です。通常、エンジンの底部に取り付けられており、高温になったオイルはエンジンに戻る前にヒートシンクを通して放散されます。
オイルクーラーは、プラスチック機械、建設機械、鉱山機械、自動車、鉄鋼、風力発電、航空宇宙などの産業で広く使用されています。オイルクーラーには多くの種類があり、水冷オイルクーラーはチューブオイルクーラーとプレートオイルクーラーに分けられ、プレートオイルクーラーは着脱式プレート式オイルクーラー（着脱式プレート式熱交換器）とブレージングプレート式オイルクーラー（ブレージングプレート式熱交換器）に分けられます。 );空冷オイルクーラーはチューブシートタイプとプレートフィンタイプに分かれます。
オイルクーラーの特徴（分類紹介）：
1、水冷オイルクーラーは媒体として水を使用し、熱交換にはオイルを使用します。利点は、冷却効果が良好で、低油温の要件を満たすことができることです（油温は約40℃まで下げることができ、欠点は水源のある場所で使用しなければならないことです。
2、空冷オイルクーラーは媒体として空気を使用し、熱交換にはオイルを使用します。利点は、冷却源として空気を使用することです。基本的に場所の使用に限定されず、環境保護です。欠点は次の影響によるものです。周囲温度が高い場合、油温を理想温度まで下げることができません（空冷では一般的に油温を周囲温度より5～10℃高くすることは困難です）。
オイルクーラーの動作原理:
オイルクーラーは、水または空気の放熱原理を利用してエンジン潤滑油の温度を下げるものです。この放熱方法により、潤滑油から熱を効果的に奪い、潤滑油の温度を下げることができます。具体的には、オイルクーラーはエンジンの潤滑油を冷却水配管を通じてオイルクーラー内部に導き、潤滑油がクーラー内のヒートシンクを流れ、ヒートシンクを通じて冷却水と熱交換することで冷却を実現します。そして放熱。
オイルクーラーの分類:
1.水冷式オイルクーラー：このオイルクーラーは主にエンジンの水冷システムを利用して潤滑油の温度を下げ、高い放熱効率と安定性の利点を持っています。
2.空冷オイルクーラー：このオイルクーラーは主に外気を利用して潤滑油の温度を下げ、構造が簡単、小型、軽量などの利点があります。
3.油水ハイブリッドオイルクーラー：エンジン水冷システムとオイル冷却システムを接続することで、このオイルクーラーはエンジン水冷システムの正常な動作を確保するだけでなく、高い放熱効率を備えたオイル冷却も実現します。 、クーラントが漏れにくいなどの利点があります。
オイルクーラーの性能：
1.広い伝熱面積：オイルクーラーの伝熱管は銅管ネジタイプの設計を採用しており、接触面積が広いため、一般的な滑らかな伝熱管よりも伝熱効果が高くなります。
2、良好な熱伝達：このシリーズの銅管は銅管直接回転燃焼処理で作られているため、熱伝達パイプが統合されているため、熱伝達は良好で確実であり、熱伝達不良によるはんだ接合部の脱落はありません。
3、大流量に適しています。伝熱管の数が減り、油の滑らかな面積の使用が増加し、圧力損失を防ぐことができます。流れ方向をガイドするディバイダーを装備しており、流れ方向を曲げることができ、流れ方向を高め効果を発揮します。
4.優れた伝熱パイプ：熱伝導率の良い99.9％純銅を使用しており、放熱に最適な冷却パイプです。
5、油漏れなし：プレートチューブと本体の一体化設計により、水と油を混合するトラブルを回避でき、同時に出荷前に気密テストを行った後、実際に密閉されているため、漏れ防止の目的を達成できます。
6、簡単な組み立て：フットベースは360度自由に回転でき、本体の組み立ての方向と角度を変更できます。フットベースを介してマザーマシンまたはオイルトラフの任意の位置に直接溶接でき、便利です。単純。
7. スパイラルガイドプレートはオイルをスパイラル状の均一かつ連続的な流れに導き、従来のバッフルによって引き起こされる熱交換の死角を克服し、高い熱交換効率と小さな圧力損失を備えています。
8、2 つの流れと 4 つの流れがあり、流れは大流量 (ガイド プレートのリードが大きい) が小さい (ガイド プレートのリードが小さい)、多様性があり、さまざまな要件を満たすことができます。
