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ラジエーターサーモスタット

ラジエーターサーモスタットは、冷却水の流路を制御するバルブです。これは、通常、熱膨張または熱収縮によって空気、気体、または液体の流れを開閉する温度感知コンポーネントを含む自動温度制御装置です。

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製品説明

ラジエーターサーモスタットは、冷却水の温度に応じてラジエーターに入る水の量を自動的に調整し、水の循環範囲を変更して冷却システムの放熱能力を調整し、エンジンが適切な温度範囲で動作するようにします。サーモスタットは技術的に良好な状態に維持する必要があります。そうしないと、エンジンの通常の動作に重大な影響を及ぼします。サーモスタットのメインバルブを開くのが遅すぎると、エンジンがオーバーヒートしてしまいます。メインバルブの開きが早すぎると、エンジンの暖機時間が長くなり、エンジン温度が低くなりすぎます。

つまり、ラジエーターサーモスタットの役割は、エンジンが冷えすぎないようにすることです。たとえば、エンジンが正常に作動した後、冬の走行時にサーモスタットがないとエンジン温度が低すぎる可能性があります。このとき、エンジン温度が低くなりすぎないように、エンジンは一時的に水の循環を停止する必要があります。

動作原理

使用される主なラジエーターサーモスタットはワックスサーモスタットです。ラジエーターの温度が規定値より低くなると、サーモスタットの感温体の精製パラフィンが固まり、エンジンとラジエーターの間のサーモスタットバルブがスプリングの作用で閉じます。冷却水はウォーターポンプを通ってエンジンに戻り、エンジン内で微量循環を行います。冷却水の温度が指定温度に達すると、パラフィンが溶け始め、徐々に液体になります。体積が増加し、ゴムチューブを圧迫して収縮させます。ゴムチューブが収縮するとプッシュロッドに上向きの推力が加わり、プッシュロッドはバルブに下向きの逆推力を与えてバルブが開きます。このとき冷却水はラジエター、サーモスタットバルブを通過し、ウォーターポンプを通ってエンジンに戻り大循環します。ほとんどのサーモスタットはシリンダーヘッドの水出口パイプ内に配置されています。構造がシンプルで冷却系内の気泡を排除しやすいというメリットがあります。欠点は、動作中にサーモスタットが頻繁に開閉し、発振を引き起こすことです。

ラジエターサーモスタットの主な機能:

ラジエーターサーモスタットの主な機能は、エンジン冷却液の流路を制御して、エンジンの動作を適切な温度範囲内に保つことです。その動作原理は、冷却水温度の自動調整に基づいており、ラジエーターに入る適切な量の水が確保され、それによって冷却システムの熱放散能力が調整されます。サーモスタットは、クーラントの流れを制御することでエンジンを最適な動作温度範囲内に維持し、最適なパフォーマンスを実現し、過剰な熱からエンジンを保護します。