エンジン オイルは、潤滑と冷却という 2 つの主な機能を果たします。適切な潤滑により、ほとんどの用途で必要な冷却も強化されるため、これらは相互に関連する役割を果たします。ここで、オイルがこれらの各機能をどのように満たすかを見てみましょう。
1. 潤滑最も単純な形では、エンジン オイルは、摩擦面間の接触を最小限に抑える潤滑剤として機能することを目的としています。
2 つの金属表面の間に非常に薄い層を形成することでそれらを分離し、磨耗を最小限に抑えるだけでなく、摩擦によって発生する熱も最小限に抑えます。
繰り返しますが、摩擦が少ないと熱も少なくなり、これがオイルがエンジン温度を維持するのに役立つ最初の方法です。
2. CoolingOil の冷却の役割は、オイルの他の機能ほどよく知られていませんが、はるかに単純かつ単純です。
オイルがエンジン内にあると、可動部品を潤滑すると同時に、クランクシャフト、ピストン、カムシャフト、ベアリングなどの部品を冷却します。
これらの部品は燃焼や摩擦によって生じる高温にさらされており、冷却剤はこれらの領域の多くに浸透できませんが、オイルは浸透できます。
オイルの金属表面は熱をオイルに伝え、オイルパンまたはクーラーへの循環を進めます。
高性能エンジンでは、通常、オイルが再循環される前に、オイルクーラーを使用してこの熱が除去されます。
このプロセスは非常に重要です。なぜなら、オイルがこの熱をエンジンの低温部分に奪って放散しないと、これらのコンポーネントが非常に高温になって故障し、コンポーネントの急速な摩耗につながるからです。
オイルの循環によるエンジン冷却の仕組みエンジン冷却におけるオイルの役割の背後にあるメカニズムを理解するために、オイルの循環プロセスを見てみましょう: オイルのピックアップとポンピング: 最初のプロセスは、オイルが入っているオイル パンから始まります。オイルは、ピックアップチューブを介してオイルポンプによってオイルパンに引き込まれ、その後、エンジンブロックとヘッド内のチャネルであるオイルギャラリーを通って押し込まれます。 熱吸収：オイルはギャラリーを循環し、そこでエンジンの重要な部品の潤滑や冷却などの機能を実行します。
たとえば、1分間に動き回るクランクシャフトベアリングにオイルを供給するため、多くの摩擦と熱が発生します。
また、燃焼が起こるチャンバーを形成するピストンとシリンダー壁も冷却します。 熱伝達: 熱を吸収した後、オイルはオイル パンに戻ります。高性能エンジンや頑丈なエンジンでは、オイルを再循環する前にさらに冷却するために、この回路にオイル クーラーが配置されることがよくあります。サイクルの継続:
