オイル クーラーは、エンジンのメイン ラジエーターとは別個の小型ラジエーターであり、オイルの供給を一貫した最適な温度に維持します。その目的は、コイルを通過するオイルを冷却し、エンジンとトランスミッションの寿命を延ばすことです。それらはエンジンの冷却システムの前に位置します。
エンジン オイルの理想的な動作温度は華氏 180 ～ 210 度です。オイルが熱くなりすぎると、オイルが分解し始め、薄くなって圧力が低下し、エンジンに多大な損害を与える可能性があります。そこでオイルクーラーの登場です。
蒸発せずに高温に耐えられる液体が必要です。一方で、オイルは過熱しやすく、補助なしでは温度を調整することができません。一言で言えば、これがオイルクーラーが非常に重要である理由です。これがないと、車がすぐにオーバーヒートしてしまいます。
オイルクーラーはエンジンオイルの温度を効果的に調整することで、パフォーマンスの向上、スムーズな動作、効率的な電力供給を保証します。
車の主な目的が毎日の通勤と時折のドライブである場合、エンジン オイル クーラーは必要ない可能性があります。ただし、高性能車でサーキットに出場したり、高温の中で重い荷物を運んだりする場合は、追加することを検討する必要があります。
冷却用、潤滑用、あるいはその両方用など、自動車の中を流れる流体にはさまざまな粘度があります。内燃エンジンの効率は約 33 パーセントにすぎず、残りの 67 パーセントは通常、熱エネルギーと騒音によって浪費され、それらはすべて何らかの形で周囲に散逸する必要があります。オイルは間違いなく、自動車内に含まれる最も重要な液体です。膨大な量の可動部品により必然的に大量の摩擦が発生し、金属同士の接触によりコンポーネントが極度に摩耗する可能性があります。したがって、これらの可動部品を潤滑するためにオイルが使用され、その結果、多くの熱が奪われます。
エンジンによって生成される熱エネルギーの大部分と同様に、通常は何らかの形式の熱交換器を通じて周囲に放出する必要があります。水冷システムの場合はラジエーターがあり、オイルシステムの場合はオイルクーラーを使用します。
