1. フロータイプ: クロスフローラジエーター: 冷却剤は、通常、一方のタンクから他方のタンクへ、ラジエーターコアを横切って水平に流れます。 ダウンフローラジエーター: 冷却剤は、ラジエーターコアを通って上部タンクから下部タンクへ垂直に下向きに流れます。
2. 材料の種類: アルミニウムラジエーター: 軽量で効率的な熱伝達特性により、現代の車両で一般的に使用されています。銅真鍮ラジエーター: 古い車両によく見られる伝統的な材料で、熱放散が優れていることで知られていますが、アルミニウムよりも重いです。プラスチックラジエーター: 重量とコストを削減するために、多くの場合タンクにアルミニウムコアと組み合わせて使用されます。
3. コア構造: シングルコアラジエーター: 1 列のチューブとフィンがあり、標準的な車両に適しています。デュアルコアラジエーター: 2 列のチューブとフィンが特徴で、高性能エンジンや厳しい条件の車両に冷却能力を高めます。
4. その他の考慮事項: デュアルパスラジエーター: 冷却剤がコアを 2 回通過し、熱放散を強化します。パフォーマンスラジエーター: 多くの場合、高性能アプリケーションでの冷却を向上させるために、大型のコア、増加したフィン密度、強化された材料が特徴です。電気ラジエーター: 一部の車両は、多くの場合、ハイブリッドまたは電気自動車システムで電動ウォーター ポンプとラジエーターを使用する場合があります。
