コアはラジエターのタンク間の部分です。それは、冷却剤を運ぶチューブと、チューブからコアを通過する空気に熱を伝達するフィンで構成されています。行とは、コアの一方の面からもう一方の面まで (前から後) のチューブの列の数です。
コアはラジエーターの最大の部分です。これは、空気の通気を助ける金属製の冷却フィンを備えた金属製のブロックです。コアは、熱い液体が熱を放出し、再びプロセスに送られる前に冷却される場所です。ヒーター コアは車両のダッシュボードの下にある小さなラジエーターで、表面積を増やすための冷却フィンが付いた導電性のアルミニウムまたは真鍮のチューブで構成されています。ヒーターコアを通過する高温の冷却液は、エンジン冷却回路に戻る前に熱を放出します。
ヒーターコアは車両の暖房システムの重要なコンポーネントであり、車内に熱い冷却剤を循環させて乗員に暖かさを提供する役割を果たします。ただし、他の機械部品と同様に、ヒーター コアも時間の経過とともに故障し、車両や乗員にさまざまな問題を引き起こす可能性があります。
ヒーターコアに欠陥があるとオーバーヒートを引き起こす可能性があり、ヒーターコアを使用したまま運転するのは危険です。オーバーヒートはエンジンの損傷を引き起こす可能性があるため、ヒーターコアに欠陥のある車で運転する場合は注意が必要です。車のヒーターコアが正常に動作しない理由は複数あります。冷却液が定期的に洗い流されないと汚染される可能性があるため、詰まりが原因の 1 つである可能性があります。ヒーター コアの不良のもう 1 つの理由は、システム内のどこかでの漏れである可能性があります。
多くの新車には、アルミニウムのコアとプラスチックのタンクが接着されたラジエーターが搭載されています。これは安価で効率的な工法ですが、ラジエーターが故障すると通常は修理できず、新しいものを購入する必要があります。
ラジエーターコアってどうやって掃除するんですか？
ラジエーターキャップを開ける前に、ラジエーターが触って冷めていることを確認してください。クリーナーを薄めてください。大きな容器に、Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner 1 を、ラジエーターを満たすのに十分な水 15 の割合で混ぜます。 ...
ラジエーターを排水します。 ...
クリーナーを追加します。 ...
エンジンを始動します。 ...
洗浄液を排出します。 ...
リンス。 ...
冷却剤を追加します。
