オートバイの冷却液を交換する方法水冷オートバイは、乗車するたびに冷却システムに依存します。
自転車の他のシステムと同様に、定期的な注意が必要です。多くのライダーはクーラントの交換を遅らせたり、全く無視したりしますが、その理由はわかりません。なぜなら、クーラントの交換はオイル交換と同じくらい簡単で、冷却システムを最高の状態に保つために重要だからです。この記事に従って冷却液の交換を完了するか、以下の Ari のビデオをご覧ください。水冷オートバイの冷却液はいつ交換すればよいですか? 一般的な経験則として、水冷オートバイの冷却液は 2 年または 24,000 マイルごとに交換する必要があります。 、たとえ見た目が良くても。濁ったまたは茶色がかったクーラントは、必ず排出して交換する必要があります。オートバイの特定のクーラント交換間隔については、オーナーズマニュアルを確認してください。
バイクのクーラントもサーキットで 1 日交換する必要がある場合があります。トラックデイ団体は、システムがコース上でダンプした場合に備えて、冷却水を排出し、蒸留水と交換することを要求する場合があります。これらの組織は、ウォーターウェッターなどの他の添加剤を許可したり、エンジンアイスなどのプロピレングリコール冷却剤を許可したりする場合がありますが、エチレングリコール冷却剤は許可していません。また、上級レベルでは異なる要件がある場合がありますが、初心者レベルでは異なる場合があります。そのため、最初に質問し、到着する前にトラックのルールに準拠していることを確認してください。空冷バイクの空気はいつ交換する必要がありますか?ここから出てください。オートバイの冷却液には何が含まれていますか?なぜ交換する必要があるのですか?ほとんどの水冷式オートバイは、水と不凍液を 50/50 で混ぜてエンジンの熱をラジエーターから排出します。水は熱を伝導するのに最適な選択肢です。しかし、気温が氷点下に下がると、古き良きH20が危険になります。不凍液は氷の問題を解決し、さまざまな配合により耐食性の向上や沸点の上昇などの他の利点が得られる場合があります。通常、標準的な不凍液にはエチレングリコール (有毒) またはプロピレングリコール (無毒ですが、含有する価値はあります) が含まれています。
時間の経過とともに、冷却剤のさまざまな成分が分解される可能性があります。冷却液もかなり汚れる可能性があり、冷却性能の低下はバイクの健康に直接影響する可能性があります。どの冷却液を使用すればよいですか?車の冷却液をオートバイで使用できますか?自転車のマニュアルを開いて、必要な冷却液を確認してください。マニュアルには、現在入手可能な幅広い冷却剤と照合できる冷却剤の仕様がリストされています。他のライダーがあなたの特定のモデルに何を使用しているかを少し調べて、完璧で最高のパフォーマンスの冷却剤を選択することにこだわりすぎないでください。マニュアルの仕様と一致していることを確認してください。
「車の冷却液」に関しては、状況によります。あなたが Prestone などの標準的なグリーン製品について話していると仮定します。マニュアルのすべての仕様を満たしている場合は、可能であればケイ酸塩を避けて、自動車用グリーン製品を使用できます。適切なものを購入して、エンジンを危険にさらさないでください。これに関連して、自転車に使用されている緑色の冷却剤が車に使用されている緑色の冷却剤と同じであると想定しないでください。現代の冷却剤にはさまざまな色があり、配合によって必ずしも同じ意味になるわけではありません。
