暑い夏はエアコンから離れるとすぐに暑くなってしまうようなので、24時間エアコンに囲まれているのがベストです。幸いなことに、現代の技術は発達しており、部屋だけでなく車内にもエアコンを吹き込むことができます。いつも気になっていたのですが、ルームエアコンの音量がとても大きいので、カーエアコンに設置してみてはいかがでしょうか？後に、主にコンデンサーによるものであることが分かりました。今回は車のコンデンサーについてご紹介します。
1. パラレルフローコンデンサーの構造とメリット
コンデンサーはエアコンの主要な熱交換部品です。エアコンシステムが吸収する熱とコンプレッサーの働きで発生する熱はすべて外気に分配されます。現在、コンデンサーは第 3 世代まで開発されています。第一世代はチューブタイプで、銅チューブにアルミニウムフィンを通した構造です。第二世代はアルミ押し出し平角管を蛇状に曲げ、その中間に帯状アルミフィンを溶接したパイプベルトタイプです。銅を排除しアルミ構造を採用し、冷媒の流路構造を最適化することで放熱効率が向上し、大幅な軽量化を実現しました。第三世代はパラレルフロー構造です。
パラレルフローコンデンサーは、パイプベルト式をベースに大幅な改良を加えたもので、アルミ平管の水力半径をさらに小さくし、冷媒側の熱伝達を強化し、コンデンサーの両側に集合管を備えています。冷媒チャネルは、熱放散効率をさらに向上させるために、気体状態から液体状態への冷媒の体積収縮の法則に従って設計されています。これにより、コンデンサーを非常に薄く設計することができ、風の抵抗が大幅に軽減され、重量も軽減されます。パラレルフローコンデンサーの技術レベルはかなり高いレベルに達していると言え、全体の構造に大きなブレークスルーを起こすのは難しい。改善の焦点は、冷媒の経路をより適切に分配する方法のみにあります。
2. チューブラーコンデンサーの構造とメリット
管状コンデンサーは空気を冷却するために使用される装置です。管状凝縮器はシェル、管束、ヒートシンクなどで構成されており、内部は水室と蒸気室となっており、両室はパイプで接続されています。チューブラーコンデンサーの利点
(1) 構造が簡単で体積が小さい。 (2) 高い熱効率。 （３）軽量で製造が容易である。 (4) 安全で使いやすい。 (5) 長寿命
(2) 管の直径は一般に 1m 未満のものを毛細管といい、1m を超えるものを粗管といいます。同じ条件下では、太いチューブの熱伝導率は細いチューブの熱伝導率よりもはるかに低くなります。
したがって、同じタイプの冷蔵庫の場合、粗管の蒸発温度が細管の蒸発温度よりも低い場合は、粗管を選択する方が良いです。細い管の蒸発温度が太い管よりも高い場合、細い管の方が優れています。
水の熱伝導率が高いため、水の対流熱伝達効果は空気よりも優れています。
3. チップコンデンサの構造とメリット
チップコンデンサーは高品質のステンレス鋼で作られており、その構造はコンパクトで美しく、設置が簡単で、安全で操作が便利です。コンデンサーの熱交換効率が高いため、エネルギー消費を大幅に削減できます。サイズが小さく、軽量なので、移動や持ち運びが簡単です。さらに、動作温度が上昇し、機器の耐用年数が延びます。
1.高効率と省エネ;
同じ圧力損失の場合、空冷式に比べて30％、熱風循環式に比べて40％の放熱効果が得られます。石油加工産業、化学プロセスなどのさまざまな工業生産プロセスで広く使用できます。同時に、他の冷却装置の予冷手段の一つとしても使用できます。
要件が低い場合には、空冷ラジエーターの代わりに使用できます。
2. スペースを節約します。
従来のシェルアンドチューブラジエーターと比較して、チップアンドチューブタイプの放熱面積ははるかに大きいため、貴重な部屋の面積を節約し、建物の美観に役立ちます。
また、そのコンパクトなサイズにより、設置がより便利、簡単、迅速になります。同時に、その独自の構造により、キャビネットやパイプなどの追加スペースを占有することなく、必要な場所に設置できます。
3. 信頼性の高い動作;
完全に密閉されたアルミニウム製のフィンチューブプレートにより、水の流れが妨げられず、スケールや詰まりが起こりにくくなり、機器の安定した動作と長寿命が保証されます。
