1、車のラジエーターに問題があるかどうかを確認するにはどうすればよいですか?車のラジエーターに問題がある場合は、エンジン診断ツールを使用して冷却ファンをテストできます。すべてが正常な場合は、サーモスタットが故障していないかどうかを確認する必要があります。
問題 2: 車の電源を切った後、冷却ファンが頻繁に起動します。ほとんどの場合、これは正常な動作です。車の電源を切ると、冷却システムが正常に動作しなくなるからです。このとき、エンジンの温度はまだ下がっていません。そのため冷却ファンは一定時間作動し続けますが、エンジン温度が低下すると自然に停止します。
問題4: ファンからの異音 ファンが正常に動作しているときに異音が聞こえる場合は、次の 4 つの原因が考えられます。1)ファンのケーシングが磨耗している。 2)。ファンのベアリングが損傷している可能性があります。 3)。ファンブレードが変形している。 4)。ファンに異物が入った。上記 4 つの場合のうち、最初の 3 つは該当部品の交換、最後の 3 つは異物の除去のみで済みます。2、車のラジエーターの機能は何ですか?冷却システムの主な機能は、熱を空気中に放散してエンジンの過熱を防ぐことですが、冷却システムには他の重要な機能もあります。冷却システムの主な機能は、熱を空気中に放散してエンジンの過熱を防ぐことですが、冷却システムには他の重要な機能もあります。エンジンの過熱を防ぐためには、燃焼室周辺の部品（シリンダーライナー、シリンダーヘッド、バルブなど）を適切に冷却する必要があります。自動車の冷却システムは、冷却効果を確保するために、一般にラジエーター、サーモスタット、ウォーターポンプ、シリンダー水路、シリンダーヘッド水路、ファンなどで構成されています。ラジエーターは循環水を冷却する役割を担っています。ウォーターパイプと冷却フィンのほとんどはアルミニウムです。アルミニウム製の給水パイプは平らで、フィンは波形です。熱性能に注目してください。設置方向は空気の流れ方向と直角です。風の抵抗を可能な限り小さくし、冷却効率を高めます。冷却水はラジエターコアに流入し、空気はラジエターコアから流出します。熱い冷却液は空気に熱を放散することで冷却され、冷たい空気は冷却液が放散した熱を吸収することで加熱されるため、ラジエーターは熱交換器です。車のラジエーターは一般的に水冷式と空冷式に分けられます。空冷エンジンの放熱は、熱を奪う空気の循環に依存しており、放熱効果が得られます。空冷エンジンのシリンダーブロックの外側は緻密なシート構造に設計・製造されており、放熱面積が増加し、エンジンの放熱要件を満たします。空冷エンジンは水冷エンジンに比べて軽量でメンテナンスが容易というメリットがあります。
