1.製品紹介
アルミ製インタークーラーコアの設計には、主にチューブフィンタイプとストリップタイプの 2 種類があります。チューブフィンコアは、通常のインタークーラーでは一般的ですが、アフターセールスの高性能インタークーラーでは一般的ではありません。これは、これらのタイプのインタークーラーが高温のエンジン ルームで熱を吸収しやすいため、または繰り返し引っ張るとインタークーラーが過熱するためです。この熱吸収は、電力損失につながる可能性があります。
バー プレート コア ストレート プレート インタークーラーは、効率を損なうことなく、高温条件下でより適切に動作することができ、熱伝達においても優れた性能を発揮します。バープレート コアの固有の設計により、熱伝達が向上し、チューブ フィン コアよりも高圧アプリケーションの処理に適しています。棒状のプレートコアの高圧に耐える能力は、ブレージングプレート、ヒートシンク、サイドプレート、トッププレートの厚さに依存します。直板設計のもう 1 つの利点は、車両の前部に設置された潜在的な乱用に耐える能力があることです。直板インタークーラーの欠点は、重量が増加し（チューブフィンタイプと比較して）、コストが高くなることです。
2.製品の特徴と用途
アルミインタークーラーコアは、異なるデザインのインタークーラーで使用されています。独自の設計をお持ちの場合は、図面または要件に応じてアルミニウム インタークーラー コアを製造できます。
