1.エンジン出力性能を向上させます。吸気温度が低いほど、エンジンの充填効率が向上し、エンジンの出力性能が向上します。
2. エンジンの燃料消費量を減らします。エンジンの充填効率が向上したことで、燃料のすべての滴が空気と良好な可燃性混合物を形成し、燃料のすべての滴が完全に燃焼されます。
3. エンジンの爆燃の可能性を減らします。高温高圧の空気と燃料は高温高圧の可燃性ガス混合物を形成し、エンジンシリンダー内で爆燃しやすい。吸気温度を下げることで、エンジンのノッキングを効果的に抑えることができます。爆発は、エンジンの異常な振動を引き起こし、エンジンの付属品を損傷する可能性があります。
4.高地の作業環境によりよく適応します。高地での酸素濃度が低く、充電効率が向上し、エンジンパワーを継続的に出力できます。
インタークーラーは通常、ガススーパーチャージャーと連動します。通常、自然吸気エンジンの吸気温度はそれほど高くなく、過給機によって圧縮されたガスの温度は非常に高くなります。特に排気ガスターボチャージャーは、その動力が排気ガスの放出に由来し、排気ガス温度が非常に高いため、ターボチャージャー本体の温度も非常に高く、排気ガスターボチャージャーを通過する空気温度は当然高くなります。 .過給エンジンの場合、インタークーラーは必須のメカニズムです。
