1 構造の観点から: 従来のラジエーターの銅管は円形構造ですが、ディフューザーのアルミニウム管は多孔質構造を採用しているため、ディフューザーのアルミニウム管の接触面積は、銅管ですが、面積は小さくなります。したがって、熱放散能力がより強くなり、冷媒消費量を70％削減できます。これは、自動車のコンパクトな構造により適しています。ECモーターの最適化により、熱交換効率が大幅に向上します。
2.ノイズリダクション。ディフューザーのアルミチューブで構成された高効率電磁石と FC モーターの組み合わせにより、騒音を 50% 低減できます。そのため、多くの国では基本的にカーエアコン用のアルミ製ラジエーターチューブの使用が義務付けられています。したがって、従来の冷蔵庫で使用されている銅パイプ製のソレノイドと比較して、ディフューザー用のアルミニウムパイプの利点はより明白です。
