1.エンジンから排出される排気ガスの温度が非常に高く、過給機を介した熱伝導により吸気温度が上昇します。また、圧縮の過程で空気の密度が高くなり、必然的に気温が上昇し、エンジンの充電効率に影響を及ぼします。充電効率をさらに向上させたい場合は、吸気温度を下げる必要があります。データは、同じ空燃比の下で、過給空気の温度が10°C低下するごとにエンジン出力を3％から5％増加させることができることを示しています。
2.冷却されていない過給空気が燃焼室に入ると、エンジンの充填効率に影響を与えるだけでなく、エンジンの燃焼温度が高くなりすぎてノッキングなどの誤動作を引き起こしやすく、NOx含有量が増加します。エンジンの排気ガス中。大気汚染を引き起こします。
そのため、過給空気の温度上昇による悪影響を解消するためには、インタークーラーを設置して吸気温度を下げる必要があります。
